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Bonjour.
Bienvenue sur mon Skyblog dédié aux SFV c'est-à-dire Société Française Vierzon en hommage à Lucien Arbel de Flassieu qui construisit des tracteurs qui traversèrent le temps avec robustesse et simplicitée !
Société Française Vierzon de Matériel Agricole et Industriel Vierzon
Description :
Bonjour à tous et à toutes !
Mon Skyblog a été créé dans le but de vous faire découvrir les fameux mono-cylindre increvables et robustes construit à l'origine par la Société Française de Matériel et Industriel Vierzon à Vierzon dans le Cher par Lucien Arbel de Flassieu.
Son profil
societefrancaisevierzon18 ans
POUGNADORESSE (30)
France
POUGNADORESSE (30)
France
Bonjour à tous et à toutes !
Je m'appelle Théo BOUZIGE, je suis un jeune passionné de Société Française Vierzon.
Je suis tout nouveau dans ce monde SFV. Je possède un SFV 201 (essieux arrondi), un SFV Super202, un SFV Super 204, un SFV FV1 construit en 1948 à l'arsenal de Roanne, un SFV 302, un SFV 402 et un SFV HV2.
Je m'appelle Théo BOUZIGE, je suis un jeune passionné de Société Française Vierzon.
Je suis tout nouveau dans ce monde SFV. Je possède un SFV 201 (essieux arrondi), un SFV Super202, un SFV Super 204, un SFV FV1 construit en 1948 à l'arsenal de Roanne, un SFV 302, un SFV 402 et un SFV HV2.
Page 1 à 2 : Société Française Vierzon H1 au FV1.
Page 3 : Vidéo: Démarrage FV1 et 302.
Page 4 : Société Française Vierzon 402 jusqu'au 201.
Page 5 : Société Française Vierzon Super 202 jusqu'au Vierzon 303 bi-cylindre
Page 6 : Société Française Vierzon 403 bi-cylindre.
Page 7 : Timbre postal des Vierzon et diverse photos de SFV + Ma collection.
Page 8 : Gros plan sur la 3 voies de mon 302 et chauffe de la boule à l'aide de ma lampe à essence
Page 9 : Comment nettoyer une bougie SFV à Moi & Mes Vierzons.
Page 10 : Valentin sur mes Vierzon à mon futur et nouveau SFV, le 402.
Page 11 : Régulateur de mon 402 et pont arrière.
Page 12 : Cousinets du SFV 402 au vilebrequin.
Page 13 : Démontage du radiateur du SFV 402 à l'extraction du volant de régulation.
Page 14 : Régulateur une fois extrait à l'échappement neuf du SFV 402.
Page 15 : Décalaminage de l'échappement du SFV 201 à la nouvelle vidéo du démarrage du 302.
Page 16 : Restauration du Farmall CUB.
Page 17 : Restauration du Cub et du SFV 402 en parallèle.
Page 18 : Fin de restauration du CUB.
Page 19 : Une longue absence dût à un accident et vidéo du CUB après restauration.
Page 20 : Les différents régulateurs SFV, démarrage SFV Super 202, nouveau site web, SFV 302.
Page 21 : 402 apprêté et vidéo "Graissage des SFV".
Page 22 : Restauration achevée SFV 402 + 1er démarrage !
Page 23 : Le SFV 201 en peinture + liserés jaunes.
Page 3 : Vidéo: Démarrage FV1 et 302.
Page 4 : Société Française Vierzon 402 jusqu'au 201.
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Page 6 : Société Française Vierzon 403 bi-cylindre.
Page 7 : Timbre postal des Vierzon et diverse photos de SFV + Ma collection.
Page 8 : Gros plan sur la 3 voies de mon 302 et chauffe de la boule à l'aide de ma lampe à essence
Page 9 : Comment nettoyer une bougie SFV à Moi & Mes Vierzons.
Page 10 : Valentin sur mes Vierzon à mon futur et nouveau SFV, le 402.
Page 11 : Régulateur de mon 402 et pont arrière.
Page 12 : Cousinets du SFV 402 au vilebrequin.
Page 13 : Démontage du radiateur du SFV 402 à l'extraction du volant de régulation.
Page 14 : Régulateur une fois extrait à l'échappement neuf du SFV 402.
Page 15 : Décalaminage de l'échappement du SFV 201 à la nouvelle vidéo du démarrage du 302.
Page 16 : Restauration du Farmall CUB.
Page 17 : Restauration du Cub et du SFV 402 en parallèle.
Page 18 : Fin de restauration du CUB.
Page 19 : Une longue absence dût à un accident et vidéo du CUB après restauration.
Page 20 : Les différents régulateurs SFV, démarrage SFV Super 202, nouveau site web, SFV 302.
Page 21 : 402 apprêté et vidéo "Graissage des SFV".
Page 22 : Restauration achevée SFV 402 + 1er démarrage !
Page 23 : Le SFV 201 en peinture + liserés jaunes.
Célestin Gérard, né le 13 février 1821 à Monthureux-le-Sec et mort le 18 octobre 1885 à Vierzon, était un inventeur et industriel français, pionnier du machinisme agricole.
Fils d'agriculteurs, il voit le jour en 1821 dans les Vosges.
Biographie :
1847 : le 15 octobre, ouvre à Vierzon un atelier face à la gare.
1866 : il construit la première batteuse mobile de France devenue moissonneuse-batteuse et la première locomobile.
1885 : Décès le 18 octobre au château de Fay ; il est inhumé au cimetiére de Vierzon-Ville.
Machinisme agricole :
Il crée la Société Française de Vierzon (SFV).
1879 : sans successeur, il vend son usine à Lucien Arbel qui créera la SFMAI elle même revendue à Case en 1959
Fils d'agriculteurs, il voit le jour en 1821 dans les Vosges.
Biographie :
1847 : le 15 octobre, ouvre à Vierzon un atelier face à la gare.
1866 : il construit la première batteuse mobile de France devenue moissonneuse-batteuse et la première locomobile.
1885 : Décès le 18 octobre au château de Fay ; il est inhumé au cimetiére de Vierzon-Ville.
Machinisme agricole :
Il crée la Société Française de Vierzon (SFV).
1879 : sans successeur, il vend son usine à Lucien Arbel qui créera la SFMAI elle même revendue à Case en 1959
